成年人免费看电借种影一级片: 质疑现实的呼声，能否引领我们走入未来的阳光？_专业版22.57.98
更新时间： 浏览次数：010
成年人免费看电借种影一级片: 质疑现实的呼声，能否引领我们走入未来的阳光？_专业版22.57.98各观看《今日汇总》
成年人免费看电借种影一级片: 质疑现实的呼声，能否引领我们走入未来的阳光？_专业版22.57.98各热线观看2025已更新（2025已更新）
成年人免费看电借种影一级片: 质疑现实的呼声，能否引领我们走入未来的阳光？_专业版22.57.98售后观看电话-24小时在线客服(各中心)查询热线：
_社交版99.21.80：(1)
成年人免费看电借种影一级片: 质疑现实的呼声，能否引领我们走入未来的阳光？_专业版22.57.98:(2)
成年人免费看电借种影一级片维修后设备性能提升建议：根据维修经验，我们为客户提供设备性能提升的专业建议，助力设备性能最大化。
区域：烟台、广州、张掖、唐山、崇左、沧州、延安、金华、郑州、鹤岗、商丘、广安、阿坝、贺州、黄山、长春、绍兴、眉山、济宁、芜湖、辽源、临沂、太原、漳州、河源、焦作、宣城、毕节、汕头等城市。
_专业版22.57.98
长春市南关区、沈阳市铁西区、天水市秦州区、牡丹江市林口县、孝感市安陆市、重庆市巫溪县、铜仁市石阡县、九江市武宁县、东莞市黄江镇、广西百色市西林县
广西钦州市钦南区、南充市阆中市、齐齐哈尔市昂昂溪区、朔州市应县、成都市都江堰市、濮阳市范县
嘉兴市秀洲区、温州市龙港市、佳木斯市富锦市、三门峡市灵宝市、孝感市应城市、鞍山市千山区、内蒙古锡林郭勒盟苏尼特左旗
区域：烟台、广州、张掖、唐山、崇左、沧州、延安、金华、郑州、鹤岗、商丘、广安、阿坝、贺州、黄山、长春、绍兴、眉山、济宁、芜湖、辽源、临沂、太原、漳州、河源、焦作、宣城、毕节、汕头等城市。
台州市三门县、武汉市洪山区、攀枝花市东区、张掖市临泽县、平顶山市汝州市、临高县皇桐镇
七台河市茄子河区、临沂市蒙阴县、雅安市雨城区、株洲市渌口区、邵阳市双清区、陇南市康县 吉林市磐石市、大理剑川县、大兴安岭地区塔河县、锦州市太和区、文山丘北县
区域：烟台、广州、张掖、唐山、崇左、沧州、延安、金华、郑州、鹤岗、商丘、广安、阿坝、贺州、黄山、长春、绍兴、眉山、济宁、芜湖、辽源、临沂、太原、漳州、河源、焦作、宣城、毕节、汕头等城市。
成都市邛崃市、天水市秦安县、达州市开江县、广西柳州市柳南区、淮安市涟水县
玉溪市易门县、台州市温岭市、普洱市澜沧拉祜族自治县、临沧市凤庆县、西宁市城西区、巴中市通江县
鹤壁市淇县、咸阳市长武县、广西柳州市柳南区、琼海市石壁镇、汉中市西乡县、屯昌县新兴镇、平顶山市郏县
怀化市靖州苗族侗族自治县、红河金平苗族瑶族傣族自治县、泰安市东平县、凉山美姑县、双鸭山市四方台区
商丘市夏邑县、德宏傣族景颇族自治州陇川县、重庆市合川区、兰州市安宁区、丽水市景宁畲族自治县、定西市临洮县、黄冈市武穴市、恩施州来凤县、菏泽市牡丹区
德宏傣族景颇族自治州陇川县、楚雄武定县、洛阳市洛宁县、黄石市阳新县、怀化市麻阳苗族自治县、内蒙古呼伦贝尔市陈巴尔虎旗、东莞市塘厦镇
池州市石台县、聊城市东昌府区、遵义市习水县、阜阳市颍上县、赣州市兴国县、景德镇市浮梁县
荆门市掇刀区、西双版纳勐海县、广州市番禺区、福州市鼓楼区、广西崇左市江州区、抚顺市望花区、曲靖市会泽县、中山市南头镇、攀枝花市东区
中新社重庆4月19日电 题：自动驾驶如何以人为本？
——专访西南政法大学科技法学研究院副院长郑志峰
中新社记者 刘相琳
“2025·亚洲人权论坛”19日至20日在西南政法大学举行，此次论坛聚焦科技与人权。当前，自动驾驶技术正助力重塑交通行业，但其大规模落地仍面临安全、伦理等诸多挑战。针对该话题，西南政法大学科技法学研究院副院长郑志峰接受中新社“东西问”专访。
现将访谈实录摘要如下：
当地时间2018年4月23日，中法合作研发的搭载车联网技术的汽车首度亮相德国汉诺威工业博览会。中新社记者：自动驾驶快速发展，对保障人权有何价值，又带来哪些挑战？
郑志峰：历史充分证明，科技是一把双刃剑，需要辩证看待科技带来的机遇与挑战。
汽车是人类历史上最伟大的发明之一，但也带来城市交通拥堵、环境污染等问题。自动驾驶汽车有助于缓解上述难题，还可有效降低出行成本，提升环境质量。但在保障人权的同时，也带来一些挑战。
责任承担难题。虽然自动驾驶汽车可大幅降低交通事故发生，但无法保证绝对安全。对于传统汽车来说，驾驶人需要对其驾驶行为及驾驶过错承担责任，而自动驾驶汽车到来后，驾驶人的角色发生改变，不再实施具体驾驶行为，事故责任如何分担便成了难题。
个人信息与隐私保护挑战。从某种程度上讲，自动驾驶汽车更像是一台装有轮子的电脑，其运行需要不断收集处理海量数据。从车内角度看，私家车一直被认为是一个私密空间，自动驾驶汽车装配智能座舱，实时收集车内用户的语音指令、驾驶状态、行程轨迹等数据，难免会引发人们对隐私的担忧。从车外角度看，自动驾驶汽车布满各种摄像头、激光雷达等设备，移动中随时随地收集处理各类数据，车外行人的隐私和个人信息保护也会受到影响。
失业问题。自动驾驶汽车或将逐渐取代人类驾驶员执行驾驶任务，这将影响出租车、网约车、货车司机等群体的就业。传统汽车已形成巨大的产业链和工业结构，自动驾驶汽车到来后，以手动驾驶为业的岗位将会受到直接冲击。
伦理问题。自动驾驶汽车强调以算法系统取代人类驾驶员，这带来了全新的伦理问题，即如何让算法遵守人类伦理。
2024年7月11日，北京亦庄自动驾驶示范区内，民众参观一辆自动驾驶小巴。中新社记者 贾天勇 摄中新社记者：中国推动自动驾驶汽车发展过程中，对保障人权做了哪些探索？
郑志峰：为推动自动驾驶汽车发展，切实保障人权，中国已就安全、个人信息与数据、失业和伦理问题探索了一套行之有效的应对方案。
坚持安全至上。中国高度重视自动驾驶汽车安全问题，始终坚守安全底线。宏观上看，中国坚持以循序渐进策略发展自动驾驶汽车技术，按照道路测试、示范应用、示范运营、商业运营、量产上市的步骤推进自动驾驶汽车应用，只有前一阶段的安全性得到验证后才会进入下一阶段。在此过程中，法律严格要求配备随车安全员、远程安全员等保障行驶安全，有效提升了自动驾驶汽车的安全性，尽可能避免交通事故发生。
2024年9月12日，自动驾驶车辆行驶在永川街头。中新社记者 何蓬磊 摄加强隐私与个人信息保护。为解决自动驾驶汽车引发的隐私与个人信息保护问题，中国围绕自动驾驶汽车的数据、网络安全做了系列部署，出台多项规定，明确要求自动驾驶汽车的生产企业必须把好数据、网络安全关，将其作为衡量产品质量的核心指标。专门就汽车数据的保护做了详细规定，明确开展汽车数据处理活动时必须遵守车内处理、默认不收集、精度范围适用和脱敏处理四类原则。
做好就业转型。中国高度重视自动驾驶汽车带来的失业挑战。2017年，中国国务院印发《新一代人工智能发展规划》要求“加快研究人工智能带来的就业结构、就业方式转变以及新型职业和工作岗位的技能需求”，并强调“加强职工再就业培训和指导，确保从事简单重复性工作的劳动力和因人工智能失业的人员顺利转岗”。
筑牢伦理红线。中国高度关注人工智能伦理问题，出台了《新一代人工智能治理原则——发展负责任的人工智能》《新一代人工智能伦理规范》《全球人工智能治理倡议》等系列政策文件。在此基础上，中国监管者正与学者、社会公众、行业对话，寻找自动驾驶汽车伦理挑战的应对方案。例如，由西南政法大学科技法学研究院等7家单位专家联合起草的《中华人民共和国人工智能法(学者建议稿)》针对这一问题做了探索。相信不远的将来，中国将会出台更为明确的指导准则。(完)
受访者简介：
郑志峰。受访者供图郑志峰，西南政法大学民商法学院教授、博士生导师，西南政法大学科技法学研究院副院长，西南政法大学网络空间国际治理研究基地主任。
【编辑:李润泽】